吉林大学汽车工程学院导师:卢延辉

发布时间:2021-10-25 编辑:考研派小莉 推荐访问:
吉林大学汽车工程学院导师:卢延辉

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吉林大学汽车工程学院导师:卢延辉 正文

     
  ►个人简介
  卢延辉,吉林长春人,车辆工程专业,工学博士,副教授。
  地址:长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区
  电话:0431-85095443
  电子邮箱:luyh@jlu.edu.cn

  ►教育与工作经历
  1993年考入吉林工业大学,2000年留校任教,2002年攻读博士学位,2008年9月在吉林大学工程热物理博士后流动站做博士后。2011年-2012年在德州农工大学电子与计算机工程系作访问学者。

  ►研究方向
  一直从事有关金属带式无级变速器(CVT)控制方法研究、汽车动力传动系统匹配等方面的研究工作,先后公开发表论文10多篇,承担各级科研项目十多项,完成指导研究生(含工程硕士)10余名。

  ►论文
  [1]张友坤,卢延辉,薛殿伦,郑联珠. 金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究[J]. 汽车技术,2004,10:7-10.
  [2]卢延辉,张友坤,郑联珠,王西永. 金属带式无级变速器数字调压阀的设计与试验研究[J]. 汽车技术,2006,03:34-36.
  [3]卢延辉,张友坤,郑联珠,高京魁. 基于Infenion C164CI的金属带式无级变速器电控系统设计[J]. 吉林大学学报(工学版),2006,S1:84-88.
  [4]卢延辉,王文阁,郑联珠. 疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系[J]. 吉林大学学报(工学版),2007,02:382-385.
  [5]王加雪,张友坤,卢延辉,周云山. 基于中断控制的CVT电控系统数据采集系统[J]. 农业机械学报,2007,03:23-26.
  [6]王文阁,卢延辉. 实用概率Miner理论及在汽车部件疲劳计算上的应用[J]. 汽车技术,2009,12:12-16.
  [7]袁中亮,刘明树,卢延辉,张友坤. 基于AMESim的CVT夹紧力控制阀动态特性研究[J]. 液压与气动,2011,08:53-55.
  [8]郑烨炜,卢延辉,张学成. 双杠杆精密力源装置监控技术研究[J]. 测控技术,2011,09:51-55.

  ►专利
  [1]刘明树,卢延辉,张友坤,王志中,袁中亮,苏海龙. 金属带式无级变速器电液集成控制装置[P]. 吉林:CN101718337A,2010-06-02.

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