武汉理工大学交通学院导师:张少雄

发布时间:2021-10-08 编辑:考研派小莉 推荐访问:
武汉理工大学交通学院导师:张少雄

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武汉理工大学交通学院导师:张少雄 正文


  姓名:张少雄
  性别:男
  出生年月:1965.5
  职称/职务:教授
  学位/学历:工学博士
  电话:13871211127
  邮箱:Sxzhang6556@126.com 个人简历
  工学学士 1983~1988 清华大学 工程力学系 固体力学专业;
  理学硕士 1988~1991 中国科技大学研究生院 物理学部 计算固体力学专业;
  工学博士 1991~1994 武汉交通科技大学船土学院 船舶与海洋工程流体力学;

  研究方向
  结构工程
  船舶结构力学
  计算力学

  主讲课程
  本科生:钢结构、船舶结构力学
  研究生:高等有限元

  论文著作
  [1] 陈有芳,金秋东,张少雄.船舶热点疲劳强度研究,船海工程,N2,2010
  [2] 张少雄,任思杨.起重船有限元直接计算实例,船海工程,N4,2009
  [3] 张少雄,孙亢,喻之凯,白 平.三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究,船海工程,N3,2009
  [4] 张少雄,杜华明.计及温度应力的不同舱壁形式沥青船强度直接计算,船海工程,N2,2009
  [5] 张嵘峰 胡丰梁 张少雄.对两种低周疲劳计算方法的比较,船海工程,N2,2008
  [6] 张少雄 喻之凯 向林浩.基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究,船海工程,N1,2008
  [7] 张嵘峰 张少雄.某船设备系固卡板结构及连接焊缝强度直接计算,船海工程,N3,2007
  [8] 张少雄,王利永,孔泉。网格粗细对于有限元模态分析计算的影响,武汉理工大学学报,28(5),2006:92-94
  [9] 张少雄,李忠涛,杨永谦。船体梁剖面特性计算中对称映射输入的实现,武汉理工大学学报(信息与管理工程版),28(5),2006:35-37
  [10] 张少雄,张延辉。8000 t海推结构强度直接计算,中国水运,N2,2006:46-47
  [11] 张少雄,黄旎。船体薄壁梁剖面特性计算方法研究,中国舰船研究,N2,2006
  [12] 张少雄,杨永谦。船体结构强度直接计算中惯性释放的应用,中国舰船研究,No1,2006。
  [13] 张少雄,李雪良、陈有芳。船舶结构强度直接计算中板单元应力的取法,船舶工程,26(3),2004:21-23
  [14] 张少雄,余友谊。有凹痕的板在轴向压力作用下的极限强度,武汉理工大学学报(交通科学版)N3,2004
  [15] 张少雄,杨永谦。惯性释放油船结构强度直接计算中的应用,船海工程,No3,2004
  [16] 张少雄,曾竞龙,杨永谦。某潜艇结构强度和屈曲分析,船海工程,No5,2004。
  [17] 张少雄,陈南华,张伟。8000 t级江海直达驳船的全船结构强度直接计算,船海工程,N5,2005:39-41
  [18] 周明砚、张少雄:考虑疲劳和腐蚀损伤及维修因素影响的船体梁时变可靠性分析。第八届全国内河造船及航运技术交流会论文集。2002.9
  [19] 龚爱云,张少雄:矩形板的水弹性振动.船海工程(增刊), 2001
  [20] 张少雄、孙海虹、陈念众。高速船层合板动力响应研究.武汉造船 N1, 2001:7-9
  [21] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Sun Haihong: Numerical Analysis and Simulation for Cold Extrusion. The 7th International Symposium on Structural Failure and Plasticity. Melbourne, Australia, Oct.,2000

  论文著作
  [22] 张少雄,杨永谦:油船强度研究。武汉交通科技大学学报,N1, p29-34,2000
  [23] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang: Research on rigid-plastic FEM for axi-symmetric cold extrusion. 武汉交通科技大学学报, N5,p567-570,1999
  [24] 张少雄,杨永谦:油船纵横强度的几种计算方法 武汉造船,N1, p4-12,1999
  [25] Zhang Shaoxiong, Chen Bingkang,Zhao Chengbi: Rigid-plastic FEM analysis for cold extrusion. The 6th International Academic Symposium on Forging between China & Japan. 1998,10
  [26] 张少雄,杨永谦,吴秀恒:薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动.武汉交通科技大学学报,V20,N6.1996
  [27] 张少雄,杨永谦.船体薄壁梁弯扭运动的水弹性动力分析,工程力学(增刊),1996.10
  [28] 张少雄,杨永谦.船舶水弹性分析及试验研究,水动力学研究与进展(A辑),1996.2
  [29] 张少雄,杨永谦.一种新的船舶水弹性计算模型及其试验研究,工程力学(增刊),1995.9
  [30] 张少雄.求解二维水动力系数的一种直接边界元法,武汉造船,1994.6
  [31] 张少雄.一种高精度的四节点轴对称实体杂交应力元,武汉水运工程学院学报,1993.6
  [32] 田宗漱,张少雄.3-dimensional special elements by a rational hybrid stress method,泛太平洋计算力学会议论文集,1992.12
  [33] 张少雄,杨永谦.油船结构强度计算的几种方法,武汉造船,1991.2
  [34] 张少雄,陈劲松.万向铰的运动学研究,力学与实践,1986.12
  [35] 应文烨主编。舰船设计可视化技术(第五章)。哈尔滨工业大学出版社,2003.9
  [36] 库贵华,张少雄.《断裂力学教程》,西北工业大学出版社,1994.9

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