西南交通大学动力牵引研究中心导师:翟婉明

发布时间:2021-10-07 编辑:考研派小莉 推荐访问:
西南交通大学动力牵引研究中心导师:翟婉明

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西南交通大学动力牵引研究中心导师:翟婉明 正文


  姓名:翟婉明 性别:男 出生年月:1963.8 籍贯:江苏、扬州
  职务:所长 职称:教授 通讯地址:四川成都西南交通大学列车与线路研究所,610031
  学位:博士 博导:是
  电话:86-28-87601843(办)
     86-28-87603772(家) 传真
  电子邮箱:86-28-87601843  wmzhai@home.swjtu.edu.cn
  目前从事过的主要研究工作及研究方向
  铁路大系统动力学理论;高速列车系统动力学;磁悬浮车辆系统动力学;
  列车与线路及桥梁的相互作用;列车运行安全;动力学仿真;振动、噪声与控制。
  
  简历
  (1)1981.09~1985.07, 南交通大学·机械系大学生
  (2)1985.09~1992.05, 南交通大学·机车车辆专业硕士生、博士生
  (3)1987.07~1994.06 , 南交通大学·机车车辆研究所助教、讲师、副教授
  (4)1994.07~今 , 西南交通大学·列车与线路研究所所长、教授
  (5)1996.01~今 , 西南交通大学·博士生导师
  (6)1998.07~1998.09 , 丹麦工业大学·客座教授
  (7)1999.12~今 ,西南交通大学·特聘教授
  (8)2000~今 ,国际车辆系统动力学协会(IAVSD)学术委员会委员
  
  主持和参加的主要项目
  共主持和参加了40余项国家、铁道部、教育部与四川省的纵向科研课题。
  1 主持国家杰出青年科学基金项目,铁路大系统动力学理论的研究与应用,编号:59525511,1996~2001年。
  2 主持国家自然科学基金项目,高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究,编号:50178061,2002~2004年。
  3 主持国家自然科学基金项目,磁悬浮车辆/轨道系统动力学研究,编号:59975078,2000~2002年。
  4 主持国家自然科学基金项目,铁路轮轨高频接触振动理论及应用,编号:19202015,1993~1995年。
  5 主持国家自然科学基金项目,车辆-轨道耦合动力学的研究,编号:19072054,1990~1992年。
  6 主持国家教委跨世纪优秀人才基金项目,现代铁路轮轨耦合动力学理论及应用,1994~1996年。
  7 主持霍英东教育基金会高校青年教师研究基金项目,高速列车与线路动态相互作用研究,1998~2000年。
  8 主持国家博士学科点基金项目,机车车辆与轨道结构的随机耦合振动理论研究,编号:98061303,1999~2001年。
  9 主研国家"七五"重点科技攻关项目,重载列车动力学的研究,编号:75-22-02-04,1986~1989年,1989年通过国家鉴定。
  10 主研国家"八五"重点科技攻关项目,减轻重载列车与线路相互作用及操纵优化的研究,编号:85-402-03-04,1991~1995年,子项目负责人,1996年通过国家验收。
  11 主持铁道部科技研究项目(秦沈客运专线综合试验科技攻关项目),桥上无碴轨道综合试验,编号:2000G49-D,2000~2004年。
  12 主持铁道部科技研究项目,列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件的研究,编号:2001G40,2001~2003年。
  13 主持高等学校骨干教师资助计划项目,铁路车辆系统动力学若干关键基础问题的研究,2000~2001年。
  14 主研铁道部科技研究项目,货物列车动力学测试技术(地面及车上)及评判规范的研究,编号:98J29,1998~1999年,子项目负责人。
  15 主研铁道部科技研究项目,高速铁路高架桥上无碴轨道关键技术的试验研究,编号:98G01,1998年,子项目负责人,1999年通过铁道部评审。
  16 主持铁道部科技研究项目,京秦客运通道时速200公里提速改造工程动力仿真研究,2000年。
  17 主持(第二)铁道部科技研究项目,轨道刚度对轨道和列车动力性能影响的仿真分析,编号:98G31-D,1998~2000年。
  18 主持四川省应用基础研究项目,高速铁路轮轨冲击振动及其控制,1993~1995年。
  19 主持四川省应用基础研究项目,提速铁路线路强化技术,2002~2003年。
  20 主持四川省应用基础研究项目,超导磁悬浮列车系统动力学研究,2003~2004年。
  21 主研国家863计划高速磁浮交通重大专项子课题,TR08车辆系统(含轨道)动力学建模与仿真研究,2002~2003。
  
  获奖情况
  1 国家级有突出贡献的中青年专家,1994年;
  2 国家杰出青年科学基金获得者,1995年(第二批);
  3 教育部跨世纪优秀人才,1993年(首批);
  4 "长江学者奖励计划"特聘教授,1999年(第二批,车辆工程学科);
  5 四川省学术技术带头人,2002年;
  6 霍英东教育基金会高等院校青年教师奖(研究类),1996年(第五届);
  7 詹天佑青年科技奖,1994年(首届);
  8 四川省杰出青年科技人才奖,1999年(共10人);
  9 中国图书奖,车辆-轨道耦合动力学,1998年,排名第一;
  10 铁道部科技进步二等奖,重载列车纵向动力学的研究,1990年,排名十一;
  11 铁道部优秀科技工作者,1995年;
  12 国务院政府特殊津贴获得者,1993年。
  
  论著发表情况
  代表作 重要研究成果(专利) 在国内外公开发表学术论文100余篇,出版学术著作2部。
  1 翟婉明 著,车辆-轨道耦合动力学,第二版,中国铁道出版社,2002年(中国图书奖)
  2 翟婉明、蔡成标、郭仕章,Coupling model of vertical and lateral vehicle/track interactions, Vehicle System Dynamics(国际车辆系统动力学学报), 1996, Vol.26, No.1(EI收录)
  3 翟婉明、孙 翔,A detailed model for investigating vertical interactions between railway vehicle and track, VehicleSystem Dynamics, 1994, Vol.23, Supplement(EI、ISTP收录)
  4 翟婉明,车辆-轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理,铁道学报,1992年,第14卷,第3期
  5 翟婉明,Two simple fast integration methods for large-scale dynamic problems in engineering, InternationalJournal for Numerical Methods in Engineering (国际工程数值方法学报), 1996, Vol.39, No.2(SCI、EI收录)
  6 翟婉明,提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践,中国铁道科学, 2002年,第23卷,第6期
  7 翟婉明,高速铁路轮轨系统的最优动力设计原则,中国铁道科学,1994年,第15卷,第2期
  8 翟婉明, Cai C B, Wang Q C, Lu Z W and Wu X S. Dynamic effects of vehicles on tracks in the case of raising train
  speeds. Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F, 2001, Vol.215, No.F2(EI收录)
  9 翟婉明,高速铁路轮轨冲击振动的特征及控制原理, 铁道学报,1995年, 第17卷,第3期
  10 翟婉明, C.B. Cai, Train/track/bridge dynamic interactions: Simulation and applications, Vehicle System Dynamics,2002, Supplement(EI,ISTP收录)
  11 Zhai W M (翟婉明), Cai C B (蔡成标), Effect of locomotive vibrations on pantograph-catenary system dynamics,Vehicle System Dynamics, 1998, Vol.28, Supplement, pp.47-58
  12 Zhai Wanming (翟婉明), Wheel/rail dynamic interactions on turnouts, Proceedings of 12th International WheelsetCongress, Qingdao, September, 1998
  13 翟婉明,车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势,力学进展,1998年,第28卷,第3期
  14 翟婉明、蔡成标,机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响,铁道学报,1998年,第20卷,第1期
  15 翟婉明、孙 翔、詹斐生,机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究,中国铁道科学,993年,第14卷,第1期
  16 翟婉明,铁路轮轨高频随机振动理论解析,机械工程学报,1997年,第33卷,第2期
  17 Zhai W (翟婉明), Cai Z (蔡振起), Dynamic interaction between a lumped mass vehicle and a discretely supportedcontinuous rail track, Computers Structures, 1997, Vol.63, No.5 (EI 收录)
  18 翟婉明,高速列车-轨道垂向耦合动力学的研究,铁道学报,1997年,第19卷,第4期
  19 翟婉明, 机车-轨道耦合动力学理论及其应用,中国铁道科学,1996年,第17卷,第2期
  20 翟婉明,铁路轮轨冲击振动模拟与试验,计算力学学报,1999年,第16卷,第1期
  21 翟婉明、韩卫军、蔡成标、王其昌,高速铁路板式轨道动力特性研究,铁道学报,1999年,第21卷,第6期
  22 Zhai W M (翟婉明), True H, Vehicle-track dynamics on a ramp and on the bridge: Simulation and measurements,Vehicle System Dynamics, 2000, Vol.33, Supplement, pp.604-615(EI, SCIE, ISTP 收录)
  23 翟婉明、蔡成标、王其昌、卢祖文、吴细水, 列车提速对线路的动力影响研究与对策,中国铁道科学,2000年,第21卷,第3期
  24 翟婉明、蔡成标、王开云,轨道刚度对列车走行性能的影响,铁道学报,2000年,第22卷,第6期
  25 翟婉明、陈 果,根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则,铁道学报,2001年,第23卷,第2期
  26 翟婉明、赵春发、蔡成标,磁浮列车与轮轨高速列车对线桥动力作用的比较研究,交通运输工程学报,2001年,第1卷,第1期
  27 翟婉明,车辆-轨道耦合动力学研究的新进展,中国铁道科学, 2002年,第23卷,第2期
  28 翟婉明,货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(一)--防脱轨安全性评定标准,铁道车辆,2002年,第40卷,第1期
  29 翟婉明,货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(二)--轮轨横向力评定标准,铁道车辆,2002年,第40卷,第2期
  30 翟婉明,货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(三)--轮轨垂向力及车钩力的评定标准,铁道车辆,2002年,第40卷,第3期
  
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