华南理工大学土木与交通学院官网
更新时间：2022-01-14 17:48:37 编辑：考研派小莉 推荐访问：
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华南理工大学土木与交通学院官网：
华南理工大学土木与交通学院：
华南理工大学土木与交通学院简介
华南理工大学土木与交通学院位于五山校区，2008年1月由原建筑学院土木工程系和原交通学院合并而成。涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个一级学科。现有国家重点实验室（共建）1个、博士后科研流动站4个、博士学位授权一级学科点4个、工程硕士培养领域3个、本科专业7个、国家一流本科专业建设点3个、广东省一流本科专业建设点5个、广东省名牌专业2个、广东省重点学科3个。
学院现有教职工219人，其中专任教师178人。在专任教师中，正高职称58人，副高职称86人，博士生导师60人，硕士生导师180人。学院有教育部“长江学者奖励计划”特聘教授1人、国家杰出青年科学基金获得者2人、国家万人计划科技创新领军人才1人、国家优秀青年科学基金获得者1人、国家万人计划青年拔尖人才1人、广东省特支计划杰出人才1人、广东省珠江学者特聘教授2人、广东省珠江人才计划创新领军人才1人、广东省教学名师3人、广东省南粤优秀教师3人、广东省杰出青年科学基金获得者2人、广东省特支计划科技创新青年拔尖人才4人。此外，学院还聘请了一批兼职的国内外知名专家学者，包括双聘院士4人、名誉教授1人、讲座教授4人、客座或兼职教授19人。
学院设置7个系，分别为土木工程系、交通运输工程系、工程力学系、船舶与海洋工程系、水利工程系、工程管理系、道路工程系。现有在校生3402人，其中本科生1844人、全日制硕士生911人、非全日制硕士生426人、博士生221人。
学院现有国家一流课程2门（材料力学、钢筋混凝土板的设计性虚拟仿真耐火试验）、省级一流课程及开放课程8门（理论力学、材料力学、混凝土结构理论、结构力学、钢结构、荷载及设计原则、交通设计、结构模型概念与实验），拥有4个省级实验教学示范中心（力学教学实验中心、土木工程实验教学中心、交通运输工程实验教学中心、建筑全生命周期管理虚拟仿真中心）。
学院实验中心下设16个专业实验室，共有专职实验人员21人，其中高级职称5人。实验中心总面积13685平方米，设备总数12897件，总资产20392余万元，其中10万元以上设备226件，40万元以上设备68件。
2016年以来，学院获国家科技进步二等奖2项、省部级科学技术特等奖1项/一等奖7项/二等奖11项；授权发明、实用新型、PCT专利和软件著作权共817件；发表SCI论文606篇；新增科研项目1968项，到校科研经费5.06亿元，其中国家自然科学基金资助项目和经费分别为118项和8087万元。
学院致力于加强与国际知名高校的交流合作，先后与澳大利亚昆士兰大学和新南威尔士大学、美国伊利洛伊大学香槟分校、荷兰代尔夫特理工大学、英国伯明翰大学、德国亚琛工业大学等共同设立了不同类型的学位项目和学生交流项目。此外，学院还在香港和澳门建立了5个境外学生实习基地。
在众多企业和校友的赞助支持下，学院设立有一系列奖助学金。各专业就业率位居学校前列，用人单位和学生的就业满意度高。2020年，学院本科生的总就业率达97.17%，其中出国留学7.8%，国内读研深造33.73%。
作为企业家和工程师的摇篮，土木与交通学院已为我国土木建筑、交通运输、航空航天、船舶海洋、水利水电等行业和部门培养了大批专业技术和管理人才，在全国尤其是华南和港澳地区拥有较大影响。今后学院将继续秉持“博学、慎思、明辨、笃行”校训，弘扬求真务实和开拓创新精神，不断提高办学水平和培养质量，为国家和地方的经济建设与社会发展做出更大贡献。
华南理工大学土木与交通学院联系方式：
华南理工大学土木与交通学院学科设置：
华南理工大学土木与交通学院简介
华南理工大学土木与交通学院位于五山校区，2008年1月由原建筑学院土木工程系和原交通学院合并而成。涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个一级学科。现有国家重点实验室（共建）1个、博士后科研流动站4个、博士学位授权一级学科点4个、工程硕士培养领域3个、本科专业7个、国家一流本科专业建设点3个、广东省一流本科专业建设点5个、广东省名牌专业2个、广东省重点学科3个。
| 国家重点实验室 | 亚热带建筑科学国家重点实验室（与建筑学院共建） |
|
博士后 科研流动站 |
土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程 |
|
博士学位 授权一级学科 |
土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程 |
|
工程硕士 培养领域 |
土木水利、交通运输、工程管理 |
| 本科专业 | 土木工程、交通工程、交通运输、工程力学、船舶与海洋工程、水利水电工程/水务工程、工程管理 |
|
国家一流 本科专业建设点 |
土木工程、交通工程、工程力学 |
|
广东省一流 本科专业建设点 |
土木工程、交通工程、工程力学、交通运输、工程管理 |
| 广东省名牌专业 | 土木工程、工程力学 |
| 广东省重点学科 | 土木工程、交通运输工程、力学 |
学院现有教职工219人，其中专任教师178人。在专任教师中，正高职称58人，副高职称86人，博士生导师60人，硕士生导师180人。学院有教育部“长江学者奖励计划”特聘教授1人、国家杰出青年科学基金获得者2人、国家万人计划科技创新领军人才1人、国家优秀青年科学基金获得者1人、国家万人计划青年拔尖人才1人、广东省特支计划杰出人才1人、广东省珠江学者特聘教授2人、广东省珠江人才计划创新领军人才1人、广东省教学名师3人、广东省南粤优秀教师3人、广东省杰出青年科学基金获得者2人、广东省特支计划科技创新青年拔尖人才4人。此外，学院还聘请了一批兼职的国内外知名专家学者，包括双聘院士4人、名誉教授1人、讲座教授4人、客座或兼职教授19人。
学院设置7个系，分别为土木工程系、交通运输工程系、工程力学系、船舶与海洋工程系、水利工程系、工程管理系、道路工程系。现有在校生3402人，其中本科生1844人、全日制硕士生911人、非全日制硕士生426人、博士生221人。
学院现有国家一流课程2门（材料力学、钢筋混凝土板的设计性虚拟仿真耐火试验）、省级一流课程及开放课程8门（理论力学、材料力学、混凝土结构理论、结构力学、钢结构、荷载及设计原则、交通设计、结构模型概念与实验），拥有4个省级实验教学示范中心（力学教学实验中心、土木工程实验教学中心、交通运输工程实验教学中心、建筑全生命周期管理虚拟仿真中心）。
学院实验中心下设16个专业实验室，共有专职实验人员21人，其中高级职称5人。实验中心总面积13685平方米，设备总数12897件，总资产20392余万元，其中10万元以上设备226件，40万元以上设备68件。
2016年以来，学院获国家科技进步二等奖2项、省部级科学技术特等奖1项/一等奖7项/二等奖11项；授权发明、实用新型、PCT专利和软件著作权共817件；发表SCI论文606篇；新增科研项目1968项，到校科研经费5.06亿元，其中国家自然科学基金资助项目和经费分别为118项和8087万元。
学院致力于加强与国际知名高校的交流合作，先后与澳大利亚昆士兰大学和新南威尔士大学、美国伊利洛伊大学香槟分校、荷兰代尔夫特理工大学、英国伯明翰大学、德国亚琛工业大学等共同设立了不同类型的学位项目和学生交流项目。此外，学院还在香港和澳门建立了5个境外学生实习基地。
| 学生层次 | 合作大学 | 合作项目 |
| 博士生 | 加拿大西安大略大学 | 博士双学位项目 |
| 荷兰代尔夫特理工大学 |
博士双学位项目 （CSC博士生联合培养） |
|
| 澳大利亚新南威尔士大学国防学院 | CSC博士生培养项目 | |
| 硕士生 | 澳大利亚新南威尔士大学 | 硕士双学位项目 |
| 英国利兹大学 | ||
| 美国伊利洛伊大学香槟分校 | 3+2本硕双学位项目 | |
| 美国密苏里大学 | ||
| 澳大利亚西澳大学 | ||
| 澳大利亚昆士兰大学 | 3+1+1本硕双学位项目 | |
| 瑞典皇家理工大学 | 4+2本硕双学位项目 | |
| 德国亚琛工业大学 | 研究生短期交换项目 | |
| 美国匹兹堡州立大学 | ||
| 意大利巴里理工大学 | ||
| 本科生 | 英国爱丁堡大学 | 2+2本科双学位项目 |
| 英国伯明翰大学 | ||
| 美国密苏里大学（哥伦比亚校区） | ||
| 澳大利亚西澳大学 | 3+2本硕连读项目 | |
| 美国密苏里大学（哥伦比亚校区） | ||
| 美国伊利诺伊香槟分校（UIUC） | ||
| 瑞典皇家理工学院（KTH） | 4+2本硕连读项目 | |
| 英国伯明翰大学 | 短期学分课程交换项目 | |
| 德国亚琛工业大学 | 短期交换项目 | |
| 韩国建国大学 | ||
| 俄罗斯乌拉尔联邦大学 | ||
| 加拿大西安大略大学 | 3+1本科交换生项目 | |
| 澳大利亚新南威尔士大学 | 短期实习项目 | |
| 英国考文垂大学 | 联合课程设计 |
作为企业家和工程师的摇篮，土木与交通学院已为我国土木建筑、交通运输、航空航天、船舶海洋、水利水电等行业和部门培养了大批专业技术和管理人才，在全国尤其是华南和港澳地区拥有较大影响。今后学院将继续秉持“博学、慎思、明辨、笃行”校训，弘扬求真务实和开拓创新精神，不断提高办学水平和培养质量，为国家和地方的经济建设与社会发展做出更大贡献。
华南理工大学土木与交通学院联系方式：
地 址：广州市天河区五山路381号
邮 编：510641
电 话：(020)87111030
传 真：(020)87114460
E-mail： x2tj@scut.edu.cn
华南理工大学土木与交通学院学科设置：
土木工程系
土木工程系是原华南工学院（1988年更名为华南理工大学）成立之初的六个学系之一，已有80多年的办学历史，先后为国家培养了建筑工程、地下工程、道路与桥梁工程的设计、施工和管理等方面的高级技术人才12000余人，在全国尤其是在华南与港澳地区拥有较大影响，获得了良好的声誉。不少毕业生已成为政府主管部门领导、知名专家和学者，已培养中国科学院院士1人、中国工程院院士1人、结构设计大师3人。
早在1984年，土木工程一级学科下属的结构工程二级学科就拥有了博士学位授予权，1995年土木工程本科专业首批通过了建设部组织的专业评估。2003年土木工程专业被评为广东省名牌专业。2006年土木工程一级学科获得博士学位授予权，成为华南地区唯一拥有一级学科博士学位授予权以及博士后科研流动站的土木工程学科。2010年土木工程专业成为广东省特色专业，2012年土木工程一级学科被评为广东省攀峰重点学科。
土木工程系现有专任教师88人，其中教授29人，副教授45人，讲师14人。博士生导师21人，硕士生导师64人。现有长江学者奖励计划特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者1人，国家优秀青年基金获得者1人，国家“万人计划”科技创新领军人才1人，建设部有突出贡献中青年专家1人，2人入选教育部“新世纪优秀人才”计划，广东省高等学校珠江学者特聘教授1人，广东省特支计划“杰出人才”1人，广东省特支计划“科技创新青年拔尖人才”2人，“广东特支计划”教学名师1名、省级教学名师3人，广东省南粤优秀教师2人，校级教学名师5人。此外，还有多名名誉教授、兼职教授和顾问教授。
土木工程系坚持“重人品、厚基础、强能力、宽适应”的人才培养指导思想和高素质、“三创型”（创新、创造、创业）、国际化的专门人才培养目标，形成了学士--硕士--博士完整的人才培养体系，实行产学研一体化的培养模式。2010年土木工程专业被列为华南理工大学首批“卓越工程师教育培养计划”实施专业之一，每年从全校理工科新生中通过入学选拔成立土木工程卓越全英班，旨在培养具有国际视野和国际交往能力的土木工程优秀创新人才。拥有广东省土木工程实验教学示范中心，“华南理工大学-广东省长大公路工程有限公司”国家级工程实践教育中心，在境内外建立了30多个产学研实践教学和实习基地，并与国外多家知名高校签订了本硕博各个层面的联合培养项目。
土木工程系具备一流的科学研究基地，与建筑学共建的亚热带建筑科学国家重点实验室是全国高等学校建筑领域唯一的国家重点实验室。其中的结构耐火实验室，是我国华南地区高校唯一的结构耐火实验研究基地；4m×4m三向六自由度模拟地震振动台实验室和5米量级回流型大气边界层“风工程广东普通高校重点实验室”已经建成；广东省高校现代道路工程技术研究中心，是华南地区唯一的省级道路工程研究机构；2013年我校作为第一参加单位联合申报的“重交通道路耐久与安全协同创新平台”成为交通运输部首批协同创新平台。实验室通过国家计量认证（CMA），实验条件达到国内先进水平。近年来的主要研究方向包括：（1）工程结构灾变机理与规律研究；（2）工程结构抗灾设计理论与方法研究；（3）工程结构全寿命监控理论与方法研究；（4）复杂岩土工程问题机理与设计理论研究。（5）道路工程材料和路面结构设计与施工质量控制的理论和方法研究（6）道路计算机辅助工程与设计研究。近五年共发表三大索引论文600余篇，获国家科技进步二等奖1项，省部级科学技术一等奖2项、二等奖12项、三等奖17项；获国家发明专利27项、实用新型专利25项。部分研究成果应用于多部国家和地方标准的编制或修订，直接服务于多个重点重大工程项目建设，为社会发展和国民经济尤其是广东的社会和经济的发展做出了重要贡献。
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