山东理工大学车辆工程考研辅导

山东理工大学交通与车辆工程学院交通运输工程专硕培养方案

交通运输工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
 
领域代码：085222
一、培养目标和要求
1、认真学习和领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，拥护党的基本路线和各项方针、政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
3、掌握交通运输工程领域坚实的基础理论和系统的专门知识，具有承担工程技术或工程管理工作的能力，能承担交通运输工程领域的科技创新与技术开发、工程设计与实施、技术攻关与改造、工程规划与管理、新技术推广与应用等方面工作，熟悉交通运输工程领域的技术现状和发展趋势。
4、熟练掌握一门外国语，能顺利阅读交通运输工程领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力，能够使用外语开展专业领域国际交往与交流的能力。
二、研究方向
1、交通运输规划与管理
2、交通信息工程及控制
3、交通安全工程
4、新能源汽车及智能车辆控制
5、道路与桥梁工程
研究方向简介见附表1。
三、学习年限及培养方式
全日制专业学位研究生培养年限一般为3年（含论文答辩时间），科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。在满足论文工作时间要求的前提下，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》要求，经指导教师同意，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业，但论文工作时间要求不变。采取全脱产的教学模式，采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，课程学习主要在校内完成，论文工作以校内完成为主；专业学位研究生培养采取双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作；学位论文由校内具有工程实践经验的导师与企事业单位推荐的业务水平高、责任心强、具有高级技术职称的人员联合指导。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制。课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于27学分的学习任务。
课程设置详细情况见附表2。
同等学历或跨专业攻读全日制工程硕士专业学位的研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门，以及结合研究方向导师指定的其它课程，并经过考核，成绩合格（不计入研究生学分），方能申请答辩。
五、必修的培养环节
1、学术交流 
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档，以备研究生院检查。未达到学术交流要求的硕士研究生将不能参加论文答辩。
2、实践环节
专业学位研究生在课程学习结束后，需进行专业实践教学环节，专业实践教学考核合格后，方可参加学位论文答辩。应届本科毕业入学的专业学位研究生进行专业实践训练时间累计不少于6个月。委托培养、大学本科毕业于相关专业且在相关行业工作一年以上或因本人特殊情况不能参加专业实践的研究生，须经导师、学院同意，研究生院审核后可申请免修专业实践。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，本领域专业学位研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后于第三学期末提交开题报告。本领域专业学位研究生实行集体开题制。按照研究方向分交工、交运两个开题小组，每个开题小组由本学科（方向）5人以上具有硕士研究生指导资格的专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，暂缓通过的比例不得少于每个开题小组实际开题人数的10%（不够1人的按照1人计算）。每位研究生在学期间至多两次学位论文开题机会，两次开题时间间隔不得少于3个月，两次开题均未通过者按学校相关规定终止培养。
4、中期筛选考核
在研究生课程学习基本结束之后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“合格”者，可以继续完成学位论文；考核成绩为“不合格”者，经所在单位签署意见，研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩。
3、要求学位论文内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等，字数不少于3万字。
4、论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程应用背景，并结合工作实际、解决工程实际问题。围绕交通运输工程领域所面临的工程技术与管理问题。
5、论文的形式既可以是研究论文、也可以是产品研发、工程设计、应用研究、项目管理、调研报告等。产品研发：来源于交通运输工程领域生产实际的新产品、关键零部件研发以及对国内外先进产品的引进消化再研发。工程设计：综合运用交通运输工程领域的理论、科学方法、专业知识与技术手段、技术经济、人文和环境知识，对具有较高技术含量的工程项目、装备及其工艺等问题从事的设计。应用研究：来源于交通运输工程实际问题或具有明确交通运输工程应用背景，综合运用基础理论与专业知识、科学方法和技术手段开展应用性研究。项目管理：交通运输工程领域方面的科研、生产、销售、市场等范畴内一次性大型复杂任务管理。
6、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
7、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《交通运输工程领域工程硕士专业学位标准》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》、《山东理工大学硕士学位授予实施细则》，以及《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的有关规定组织评阅与答辩，达到学校及学院相关规定标准方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。
 

附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识域
01	交通运输规划与管理	以交通运输工程学、系统科学、经济学、信息科学和环境科学等为基础，从事交通运输系统规划、设计、管理与经济的政策、理论、方法及影响等方面的研究。
02	交通信息工程及控制	以电子、计算机、控制、网络通讯、人工智能、交通运输工程等知识为基础，从事人、车、路协同及交通运输系统优化控制等方面的研究，促进交通运输系统运行安全与畅通。
03	道路交通安全工程	以车辆安全技术、道路工程技术、行为科学、交通心理学、计算机技术、控制技术、网络技术、交通信息采集与处理技术等知识为基础，从事道路交通运输系统安全研究，促进人、车、路、环境协同及安全。
04	新能源汽车及智能车辆控制技术	以汽车技术、计算机技术、信息技术、电子技术、自动控制技术、新能源技术等方面的知识为基础，从事新能源汽车、智能车辆、辅助驾驶、汽车电子控制、性能检测和故障诊断、排放控制等方面的研究与开发。
05	道路与桥梁工程	以相关数学、力学、道路工程材料、运输安全工程、交通运输工程等理论知识为基础，从事道路和桥梁工程的勘察、设计、论证、监测、施工、管理、减灾防灾与风险评估等领域的研究，促进道路和桥梁工程设计理念、施工工艺、监测量测技术的发展。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师张俊友

　　姓名：张俊友 性别： 男 出生年月： 1971.06
　　职务：山东省重点学科交通信息工程及控制学科负责人，山东省道路智能控制与安全运输工程技术研究中心主管
　　职称及任职时间： 副教 授，2008.1
　　指导层次：√硕士/博士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位： 博 士
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2005.06
　　所学专业：交通工程

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
　　1、学术简历
　　博士期间，师从国内知名交通工程专家段里仁教授，主要从事高速公路交通控制与诱导方法的研究，期间在深圳高速公路股份有限公司实习一年，主要参与高速公路联网收费、监控系统等项目。毕业后在美国AECOM集团（香港MAUSNELL公司）工作，主要参与了武汉市停车规划、南宁美食城交通影响分析、广州洲头咀隧道交通监控系统设计、香港屯门与3号公路的交通设计等项目、深圳地铁三号线客运站客流仿真项目等。在山东理工大学工作后，主持或参与了淄博市政府、菏泽市政府、山东省交通厅等委托的科研项目，在城市交通规划与交通安全、交通影响评价等方面开展了大量的工作。

　　2、教学情况
　　近几年主讲过本科生的《公路施工组织与概预算》，《智能交通系统》等课程；主讲过研究生的《交通运输工程学》、《交通信息技术》等课程。从参加工作至今，每年都带本科毕业生的毕业设计，根据学生的后续工作或者深造就设计内容、应用等因人而异进行指导，深受毕业生的好评。

　　3、研究生培养情况
　　2009年起开始带硕士研究生。

　　4、主要教学科研成果
　　主持或参与科研情况
　　2006.12-2009.12，城市道路交通网络均衡分析，6排1，结题，3万
　　2007.01-2009.12，淄博市中心城区交通组织，6排1，结题，15万
　　2008，淄博丰源二手车交易市场（筹建）交通影响分析，4排1，结题，2万
　　2008，周村凤鸣小区二期交通影响分析，4排1，结题，2万
　　2008，济南市城乡客运一体化研究，4排1，结题，9万
　　2009.02-10.07，淄博市体育中心交通组织方案，6排1，在研，5万
　　2009.02-10.07，菏泽市综合交通规划，5排2，在研，22万
　　2009.02-10.07，菏泽市交通安全规划，5排2，在研，44万
　　2010年，济南平阴黄河大桥、江珠高速公路交通流量预测，8万
　　2010年，基于信息技术的交通管理创新机制研究，主持，20万
　　2010年，沾化县交通安全规划，2排1，22万
　　2010年，基于虚拟现实技术的博山交通安全三维仿真系统研究,4排3，21万
　　2011年，青岛胶州湾跨海大桥交通流量预测，主持，5万
　　2011年，东营-旅顺客滚船航线复航可行性研究，主持，5万
　　2011年，云南省高速公路交通流量预测研究，主持，10万
　　2011年，基于GIS的交通设施管理系统开发，主持，25万
　　2011-2013年，公安部应用创新计划项目，基于信息技术的交通管理机制创新研究，主持，34万
　　2011-2013年，山东省优秀中青年科学家科研奖励基金，基于VR的交通安全核查道路交通安全核查系统的开发研究，主持，5万

　　论文发表情况时间
　　2011.4 The Research of Road Traffic Based On Floating Car Data, 2011 International Conference on Electronoc Commerce,Web Application and Communication
　　2008 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性仿真分析 《农业机械学报》39卷9期 3排1 EI
　　2007 The research of image processing algorithms in AGVS 2007 ICWAPR 2排1 EI
　　2008 The Study and Analysis of Video coding algorithm at low bit rates The Third International Conference on Innovative Computing 2排1 EI
　　2008 basis on pedroute of pedestrian flow analysis model for transfer hub E-proceedings of first international conference on transport infrastructure 2排1
　　2008 Simulation and Optimization of the Lifting Mechanism of a Dump Truck international conference of information, and Automation in Agriculture 2排1
　　2008 不同转向模式的多轴转向车辆性能分析 《公路交通科技》 4排2
　　2007 The Application Of Virtual Instrument Technology In Vehicle Handling Stability Test 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
　　2007 The Handling And Stability Performance Analysis Of Four-Wheel-Steering Vehicle 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 2排1
　　2007 Basis On The Pedroute Of Metro Station Pedestrian Flow Analysis Model 11th European Automotive Congress (EAEC 2007) 3排1

　　联系方式：0533-2782618


　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师张东焕

　　姓 名：张东焕　性 别：男　出生年月：1966.04
　　职 务：无　职称及任职时间：副教授，2005.01
　　指导层次：硕士　指导一级学科：力学
　　学历/学位：硕士
　　毕业院校及时间：山东科技大学，2004.07
　　所学专业：机械工程

　　1、学术简历
　　张东焕，副教授，硕士生导师，主要从事材料与结构的失效研究。参与山东省自然科学基金2项，发表学术论文15篇，近期代表性的有：
　　①铸铁黏聚裂纹的张开位移与应力分布，《机械强度》，2012, 34（1）:126-130，4排1；
　　②钢纤维混凝土劈裂断裂电测试验研究，《混凝土》，2005(1):130-133，3排1；
　　③矿山压力显现理论研究进展及进展，《矿山机械》，2010, 38(12): 13-15， 2排1；
　　④混凝土断裂过程区拉伸软化的本构关系，《水利水电科技进展》，2010, 30(4): 8-12，4排2；
　　⑤加固混凝土梁的GFRP板抗拉强度与界面切应力，《玻璃钢/复合材料》，2010, 30(4): 8-12，3排2；

　　2、教学情况
　　主讲本科生课程有：《材料力学》、《理论力学》、《结构力学》、《工程力学》；研究生课程有《断裂力学》等课程和指导本科生毕业设计。教学效果优秀；获山东省教学成果二等奖1项；连续4年获山东理工大学教学质量奖；2009年3月获山东理工大学第四届教学优秀奖；2010年9月获山东理工大学优秀教师。主编《工程力学》教材1部，参编《工程力学》教材1部。指导本科生课外科技创新活动，获得了山东省机电产品大赛一等奖1项。

　　联系方式：
　　电子信箱：

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师陈正发

　　姓名： 陈 正 发　性别： 男　出生年月：1971.11
　　职务：山东理工大学岩土工程研究所所长，建筑工程学院土木工程系副系主任
　　职称及任职时间： 副教授，2007.1
　　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：1、力学（二级学科：工程力学），2、交通运输工程（二级学科：道路与铁道工程）
　　学历/学位： 硕士研究生/硕士（同济大学博士在读）
　　毕业院校及时间：清华大学，2005.7
　　所学专业： 土木工程

　　1、教学工作
　　1.1 讲授课程
　　主讲的课程有《土力学》、《基础工程》、《土木工程专业英语》；讲授的其它课有《房屋建筑学》、《建筑施工》、《建筑制图》、《建筑概论》、《建筑抗震》等。
　　1.2 编写教材
　　作为副主编，编写了普通高等院校土木工程 “十一五”规划精品教材《土力学》（2007年3月，华中科技大学出版社出版）

　　2、科研工作
　　2.1 已完成的科研课题
　　1. 清华大学基础研究基金项目：粘土地基地震动力反应机理离心模型试验研究（JC2002007）（主要完成人）
　　2.山东理工大学科技计划项目：高速公路路堑植物护坡机理及技术研究（2006KJM09）（第2位）
　　3.国家自然科学基金项目：粘性土拉伸断裂特性及裂缝扩展数值模拟方法研究（50709031）（主持子课题）(2008.01-2010.12)
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库溃坝淹没范围及风险评价系统研究（18.5万）（主持）；
　　5.企业委托的横向课题：主持“万泰机制砂高性能混凝土性能试验研究”，“干粉砂浆性能试验研究”等企业委托的横向课题多项；
　　2.2 正在进行的科研课题
　　1.山东省自然科学基金项目：机制砂混凝土在恶劣环境下的强度和耐久性研究（ZR2009FM020）（主持）(2009.12-2012.12)
　　2.山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目：冻融后基于耐久-安全性的粉煤灰混凝土力学特性及破坏演化模型（2009BSB02012）（第4位）(2009.12-2012.12)
　　3.深圳市土木工程耐久性重点实验室开放课题基金项目：冻融后三元复合超塑化引气粉煤灰混凝土的剩余强度和抗冻耐久性（SZDCCE10-04）（第4位）(2010.7-2011.12)
　　3.企业委托的横向科研课题：机制砂混凝土在高温条件下的强度和耐久性研究（主持）；
　　4.中国安全生产研究院委托的横向科研课题：尾矿库监测预警系统溃坝风险评价模块开发（10.5万）（主持）；尾矿库稳定及抗震结构模型试验研究（21.5万）（主持）。
　　2.3 学术论文
　　在《岩石力学与工程学报》、《建筑材料学报》、《Applied Mechanics and Materials》等期刊发表学术论30余篇，其中EI、ISTP检索10余篇，核心期刊10余篇，国际、国内内会议论文10余篇，普通期刊论文多篇。

　　3、获得奖励
　　1．省部级奖励1项：土工离心机振动台数据采集系统开发与调试（清华大学，三等奖，2005.12）；
　　2．山东理工大学第二届教学成果二等奖1项：《混凝土结构基本原理》教学创新模式研究与实践（2009）；

　　4、研究方向
　　土木工程材料，岩土力学。

　　5、指导研究生情况
　　目前，指导的硕士研究生有：在校学术型研究生2名，工程硕士1名。

　　6、联系方式
　　通讯地址：山东省淄博市张店区张周路12号，山东理工大学建筑工程学，255091；
　　联系电话：15853340169，0533—2786596（O），0533—2788235（H）
　　E-mail： czf2002@126.com，chenzhengfa@tsinghua.org.cn

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师徐家川

　　姓名：徐家川 性别： 男 出生年月： 1969年10月
　　职称及任职时间：副教授 2004年1月　指导层次：硕士
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：工学博士
　　毕业院校及时间：同济大学 2008年6月
　　所学专业：车辆工程

　　1、学术简历
　　本人自1992年毕业参加工作以来，先后参入了省教育厅、省自然科学基金、国家教育部以及横向课题等多项课题，在汽车车身造型、曲面光顺和车身结构等方面开展了多年的研究工作，发表学术论文近10余篇，获得了教育部科技进步三等奖一项。

　　2、教学情况
　　自参加工作以来，主讲过《汽车设计》、《专用汽车设计》、《车辆工程专业英语》、《汽车车身计算机辅助设计》、《汽车构造》等本科生课程；主讲过研究生课程《汽车车身现代设计方法》。指导过本科生《汽车设计》、《汽车理论》等课程的课程设计和毕业设计。

　　3、研究生培养情况
　　自2008年开始指导车辆工程研究生，现指导研究生5名，工程硕士1名。

　　4、主要教学科研成果
　　科研情况：
　　1、基于点云曲率和边界特征的汽车车身A级曲面光顺方法，省基金，主持
　　2、大变形畸变单元的无网格自适应数值模拟方法，省基金，参加
　　3、汽车车身快捷CAD系统研究开发，教育部科学技术研究项目，参加
　　4、汽车高质量车身曲面生成方法的研究，省基金，参加
　　3、微型纯电动轿车车门开发，北京航天发射技术研究所，主持
　　4、福田重卡车身改型测绘与处理，福田诸城汽车厂，主持
　　5、日照遨游三轮车测绘与数据处理，遨游公司，参加
　　ABDEM微机汽车车身CAD/CAM系统推广应用 三等奖 教育部
　　论文：
　　1、汽车车身A级曲面光顺方法，汽车技术 2008年2月
　　2、Bézier曲面拼接误差影响因素，汽车技术 2007年9月
　　3、汽车车身曲面光顺中过渡圆角曲面的构建，山东理工大学学报-2007年3期
　　4、逆向工程中车身A级曲面的评价方法，汽车技术-2007年4期
　　5、Bézier曲线拼接误差关系的研究，山东理工大学学报-2006年1期
　　6、汽车车身曲面光顺中控制顶点的排列，汽车技术，2011年7期
　　7、基于UG的汽车车身复杂过渡曲面光顺方法，汽车技术，2009年7月
　　8、Designing fair curves using monotone curvature pieces，Computer Aided Geometric Design, Volume 21, Issue 5, May 2004
　　9、汽车车身A级曲面的表示与次数选择，汽车技术，2010年9月
　　10、基于UG的车身点云数据快速对齐方法，汽车技术，2010年5月

　　联系方式：2786036-8011

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师高松

　　姓名：高松 　性别：男 　职称及任职时间：教授2003年1月1日
　　所属学科：载运工具运用工程，交通信息工程及控制
　　指导层次：硕士博士 职务：副院长

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1.个人简介：
　　高松，博士，教授，博士生导师，淄博市有突出贡献中青年专家，长期从事车辆电控技术、电动汽车技术、交通信息工程及控制等方面的教学与科研工作，是山东理工大学交通运输工程一级学科带头人，交通信息工程及控制省级重点学科首席专家。

　　2.教学方面：
　　主讲《汽车电子控制系统设计与开发》等研究生课程，指导研究生课外科技创新活动。自2001年担任硕士生导师以来，迄今已招收研究生31名，毕业研究生26名，毕业生或是以优异成绩考取了重点高校博士生，或是成为了高等院校骨干教师，或是已成为我国车辆或交通运输领域企业技术骨干。积极开展人才培养模式研究，“创新本科教育教学模式贴近行业培养高素质应用型人才”项目获2009年国家教学成果二等奖。

　　3.科研方面：
　　近年来，高松教授带领科研团队紧紧围绕 “电动汽车技术”和“交通信息技术”等交通与车辆工程领域前沿重大课题开展了深入研究，先后主持国家“863”计划、山东省自主创新成果转化重大专项、山东省科技攻关计划、淄博市电动汽车重大专项等纵向课题以及企业委托横向重点课题10余项，取得了一系列丰硕成果。
　　3.1获得科研奖励
　　3.1.1“工程车辆无线遥控驾驶技术研究与遥控推土机开发”项目获2003年山东省科技进步一等奖；
　　3.1.2“摩托车电控燃油喷射与排放控制技术研究”项目获2009年山东省科技进步二等奖；
　　3.1.3“分布式实时铁路轨温、降雨量无线遥测系统”项目获2002年山东省科技进步三等奖；
　　3.1.4“智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发”项目获2006年度省科技进步三等奖；
　　3.2主持重大科研课题
　　3.2.1国家“863”计划电动汽车重大专项课题“高性能镍氢动力电容电池及电动汽车应用考核”（2012——2014，400万）
　　3.2.1山东省自主创新成果转化重大专项“纯电动微型轿车与微型货车关键技术开发与产业化”（2009-2012，300万）
　　3．2.3淄博市电动汽车重大专项“纯电动城市公交车研制” （2011-2012,370万）。

　　4.主要社会兼职
　　国家质检总局缺陷产品管理中心汽车缺陷调查与鉴定专家
　　第五、六、七、八届全国交通运输青年科技工作者工作委员会组织委员
　　山东省技术创新特聘专家
　　山东省汽车工程学会理事
　　“农业装备与车辆工程”杂志编委。

　　5.电子信箱：gaosong @sdut.edu.cn

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

2008山东理工大学研究生车辆工程考研报录比

年份	地区	学校	学院	专业代码	专业名称	报名人数	录取人数	报录比	推免人数
2008	山东	山东理工大学	交通与车辆工程学院	080204	车辆工程	44	13	29.55%	/

山东理工大学交通与车辆工程学院动力机械及工程研究生培养方案

动力机械及工程（二级学科）硕士研究生培养方案
 
学科代码：080703
 
一、培养目标及要求
1、认真学习和领会马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，全面践行科学发展观，热爱中国共产党，拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。
2、掌握动力机械及工程学科扎实的基础理论和系统的专门知识，培养能够综合运用能源高效转化与利用技术、动力机械设计技术、污染物控制技术、试验与检测技术、数值模拟等相关技术，具有独立担负专门技术工作和从事科学研究的能力。
3、比较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本学科领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。
4、为高等学校、科研单位、行业管理部门以及动力机械工程企业培养高层次的创新型专门技术人才，从事动力机械工程领域的教学和科学研究、产品设计开发、生产加工、制造测试、生产技术管理等工作的创新型、应用型高层次工程技术人才。
二、研究方向
动力机械及工程（二级学科）硕士学位研究生培养方案设以下4个研究方向，各研究方向简介详见附表1。
1、内燃机现代设计技术
2、内燃机燃烧与排放技术
3、传热传质及余热高效利用技术
4、高效燃烧技术与低品位能源利用技术
三、学习年限
全日制学术型硕士研究生学习年限一般为3年（含学位论文答辩时间），科学研究和撰写论文时间不少于一年（从开题报告通过之日开始计算）。在满足论文工作时间要求的前提下，经指导教师同意，符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》和《交通与车辆工程学院全日制硕士研究生提前毕业的暂行规定》的要求，少数品学兼优的学生提前完成学业，可申请提前毕业。
四、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制，课程分为必修课和选修课，研究生在规定的时间内至少应完成不少于26学分的学习任务。同等学历或跨专业攻读全日制学术型硕士学位研究生，应补修本领域本科阶段主干课程2门及导师指定的其它课程，经考核合格（不计学分），方可申请答辩。
课程设置详细情况见附表2。
五、必修的培养环节
1、学术交流
硕士研究生在学期间，应听取学术报告或参加学术会议不少于6次，公开做学术报告不少于1次，填写“硕士生参加学术活动记录册”，经导师签字后交学院核定存档以备核查。未达到要求的研究生不能参加论文答辩。
2、实践环节包括教学实践、专业实践、社会实践
教学实践内容：助课，协助指导毕业设计、课程设计和实习等，由导师安排并考核。
专业实践内容：参与导师科研项目、实习基地和协作单位的研究和实践活动，由导师安排并考核。
社会实践内容：包括参加社会调查、行业统计信息、组织会议、联系业务、帮助实验室建设及管理等活动，由导师安排并考核。
3、开题报告
为确保学位论文的质量，研究生应通过文献阅读、学术调研，确定论文选题和研究内容，经导师同意后于第三学期末提交开题报告。由本学科专业5人以上专家组成评审小组对学生所做开题报告进行评审，提出评价和修改意见，不通过者可限期重做，仍不通过者终止培养。
4、中期筛选
研究生课程学习基本结束后，以研究生培养方案为依据，在第四学期对研究生的政治思想和道德品质、基础理论和专业知识、科研创新、实践能力及健康状况等方面进行综合考核。其目的是总结评价研究生入学以来的学习科研情况，及时发现研究生培养过程中存在的问题，探讨解决问题的途径，明确今后努力的方向。中期筛选考核小组确定考核成绩为“不合格”的研究生，经学院、研究生院审核，报分管校长批准，终止学籍，做研究生肄业处理。
六、学位论文
1、学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。
2、学位论文一般程序为：文献阅读和调研、初步写出研究课题综述、撰写开题报告、理论分析与研究、科学实验、论文撰写、论文送审和论文答辩等环节。
3、学位论文要求理论联系实际，内容充实、技术先进、结论正确、格式规范、条理清楚、表达准确。论文结构包括：题目、中英文摘要、目录、正文、参考文献、致谢、研究成果、附录等。
4、学位论文对所研究的课题应在理论分析、科学实验、工程应用与指导实践等环节具有一定的创新性，提出一定的新见解。
5、学位论文应具有一定的深度和先进性，应反映出作者对基础理论和专门知识的掌握情况，反映出作者综合运用有关理论、方法和手段解决理论与实践问题的能力。
6、学位论文严格按照《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《山东理工大学硕士学位论文评审办法》和《山东理工大学硕士学位授予实施细则》的有关规定组织评阅与答辩，并且符合《交通与车辆工程学院关于全日制硕士研究生学位授予的补充规定》的要求，方可由校学位办受理答辩及学位申请事宜。
 
 
 

附表1：研究方向简介

序号	研究方向	每个研究方向对应的知识域
01	内燃机现代设计技术	掌握内燃机现代设计的基本理论与方法、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉内燃机性能改进、燃烧过程分析、运用计算机数值模拟技术分析内燃机工作过程的知识；并应用于内燃机创新设计、研究和开发过程中，提高内燃机的科学技术含量和市场竞争能力。
02	内燃机燃烧与排放技术	掌握内燃机燃烧的基本理论、污染物生成机理和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉提高内燃机能量利用效率的方法和减少有害排放的技术途径；并应用于内燃机性能改进和新产品开发，满足国家相关标准。
03	传热传质及余热高效利用技术	掌握传热传质基本理论和现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型节能技术、强化传热技术和数值计算方法；并应用于高效换热设备的新产品研发和节能技术改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃烧技术与低品位能源利用技术	掌握低品质能源的性质、燃烧反应特点、现代测试分析与数据处理等知识；熟悉新型燃烧技术、热量回收与高效利用技术；并应用于低品位能源利用技术研究和装置开发，提高能源资源化利用率和装置效率。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师王树凤

　　姓名：王树凤 性别：女 出生年月：1973.09
　　职称及任职时间： 副 教 授，2006.1
　　指导层次：硕士　指导一级学科：车辆工程
　　学历/学位：博 士
　　毕业院校及时间：中国农业大学，2002.06
　　所学专业：车辆工程

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介：
　　1、学术简历：
　　2005年至今在山东理工大学工作，先后主持省基金、科技基金、博士启动基金等课题，并参与山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关、山东省教育厅项目等多项纵向课题，完成企业委托横向课题多项，发表学术论文被SCI/EI/ISTP收录十余篇，出版教材一部，获得专利多项。主要从事车辆系统动力学、虚拟样机、虚拟现实技术及应用等方面的研究。
　　2002-2005年在北京哈工大北方科技公司从事金谷内容管理系统、票据图像预处理研发。
　　1999-2002年攻读博士学位期间，主要对车辆操纵稳定性的虚拟现实进行研究，期间在北京北京布鲁盾高新技术有限公司参与了智能交通管理系统、自动停车拍照系统的开发。

　　2、教学情况：
　　近五年主讲过本科生的《汽车构造》，《车辆系统动力学》等课程；主讲过研究生的《车辆系统动力学》、《虚拟样机技术》等课程。从进入理工大学工作至今，每年都带本科毕业生的毕业设计或毕业论文。

　　3、研究生培养情况：
　　从2008年起带车辆工程专业的硕士研究生6名。

　　4、主要教学科研成果：
　　1）主持或参与的主要科研情况
　　2011 交通设施的管理与开发 在研 25万
　　2011-2013基于虚拟现实技术的道路交通安全核查系统的开发研究，在研，5万
　　2011-13 电控多轴转向车辆的研究 在研 2.5万
　　2010博山道路交通三维仿真系统 完成 19万
　　06-09 汽车操纵稳定性仿真研究 5排1 结题 3万
　　06-09 基于虚拟样机技术的装载机工作装置运动仿真及优化设计结题3万
　　07-09 多轴转向汽车操纵稳定性的研究 结题 4万
　　07-08 JN5560特种汽车三维数建模建立 结题 3万
　　08-09 车辆道路交通规划 完成 36.5万
　　2) 主要获奖情况
　　“博山道路交通三维仿真系统”，山东省公安厅二等奖，2010年.12月
　　“基于虚拟现实环境的《汽车构造》教学平台研究与开发”，山东省教育厅教学成果奖三等奖，2009　　
　　3) 主要论文发表情况
　　2011.5 四轮转向车辆后轮转角与横摆力矩联合模糊控制 2排1 《农业机械学报》 EI
　　2010. 6 Integrated rear wheel steering angle and yaw moment optimal control of four-wheel-steering vehicle 2排1 CCDC 2010, EI
　　2010.6 Practice design of three-axle vehicle with multi-axle dynamic steering 1排1 ICIC2010,EI
　　2010.8 The research and application of fuzzy control in four-wheel-steering vehicle 2排1 FSKD2010, EI
　　2008.9 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性仿真分析 3排2 《农业机械学报》39卷9期 EI
　　2008.2 五轴转向重型汽车转向性能的研究 4排1 《汽车工程》30卷2期
　　2007.7 基于虚拟技术的车辆操纵稳定性评价系统 4排1 《农业机械学报》38卷7期 EI
　　2008.12 不同转向模式的多轴转向车辆性能分析 4排1 《公路交通科技》12期
　　2008.9 Steering performance Simulation of Three-axle Vehicle with Multi-axle Dynamic Steering 3排1 《IEEE VPPC 2008》 EI

　　联系方式：，山东理工大学交通与车辆工程学院实验楼445房间

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘世英

　　姓名：刘世英 性别： 男 出生年月：1969.2
　　职称及任职时间：应用研究员
　　指导层次：工学硕士/工程硕士
　　指导一级学科：车辆工程
　　学历/学位： 博士
　　毕业院校及时间：山东大学
　　所学专业： 热能工程

　　2007年获山东大学热能工程博士学位。2009年进入山东理工大学任教，主要从事发动机方面的教学工作。主要研究方向为发动机零部件设计、分析及实验研究。在工作中，先后负责或参与了国家经贸委基金项目《设计开发评价一体化研究环保节能型活塞》、国家科委项目《高性能轿车活塞设计与精密成型的加工技术》、国家经贸委基金项目《集多项高新技术于一体的大功率活塞的研究开发》等。现主持山东省自然科学基金项目《基于微裂纹尺度的活塞销孔疲劳开裂行为的机理研究》、《活塞销座机械疲劳失效行为与机理的力学研究》等两项科研项目。发表国内外科研论文30余篇，其中8篇被EI检索。现指导研究生1名。

　　联系方式：15505435718
　　邮箱：

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师鲁力群

　　姓名：鲁力群　性别：男　出生年月：1969.10
　　职称及任职时间：副教授　指导层次：硕士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：北京科技大学
　　所学专业：车辆工程

　　1．简介：
　　鲁力群，男，汉族，1969年10月出生，山东理工大学交通与车辆工程学院副教授、博士。1993年7月至1998年9月在核工业二一零从事工程机械、液压控制等设计工作，任助理工程师、工程师；1998年7月至今在山东理工大学从事教学科研工作，任讲师、副教授。发表科研论文20余篇。主讲过《汽车理论》、《液压传动技术》、《液压与液力传动》、《机械设计》、《物流技术装备》、《物流运输管理》等课程。先后承担和参与过十多个项目的开发和研究工作，积累了丰富的实际工程经验及科研基础。

　　2.研究方向：
　　（1）非公路车辆、工程机械整机及关键零部件开发研制；（2）机电液一体化集成设计及控制技术；（3）现代物流装备技术。

　　3．主持或参与过的主要项目：
　　(1)“大口径工程钻机研制”（1993～1994）；
　　(2)“HSP-200水井钻机研制”（1995）；
　　(3)“1500m拖车式岩芯钻机研制”（1996～1997）；
　　(4)“旱作农业装备技术研究”（2001～2003）；
　　(5) “石化行业旋转式耐磨阀国产化研制”（2005）；
　　(6)“150T重型自行走平板式载重车研制”（2006～2007）；
　　(7)“系列铰接式自卸车研制”（2006～2007）；
　　(8)“地下矿山工程辅助车辆研制”（2008）；
　　(9)“拖拉机负载传感闭心电控液压提升器研制”（2009～2011）；
　　(10)“混凝土拖式泵车研制”（2010～2011）。

　　4．近期主要论文：
　　(1)鲁力群，赵静，石博强. 铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究.煤炭学报.2010(2):324～328 （EI）
　　(2)LU Liqun,Zhao Jing .Study on varying rule of steering dynamitic parameters of articulated dump truck. Intelligent Computing Technology and Automation.2009.10（EI）
　　(3)LU Liqun,Zhao Jing .The Optimization of Articulated Point on Steering Cylinder of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
　　(4)LU Liqun,Zhao Jing .Finite Element Model Analysis on Articulated System of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
　　(5)鲁力群，黄铜生，石博强.铰接式车辆转向系统计算及计算机辅助设计. 矿山机械.2009(3):44～47
　　(6)鲁力群，石博强，郭朋彦，李焘.自行式重型平板车多转向模式控制研究. 煤矿机械2008(8):164～166
　　(7)鲁力群,石博强. 铰接式自卸车液压转向系统的动态仿真.矿山机械.2007(2):61～63
　　(8)LU Liqun,Zhang Jing,Shi Boqiang. Dynamical Simulation of Hydraulic Steering System on Articulated Dump Truck(ADT). Proceedings of ICMEM2007.2007.11
　　(9)鲁力群,李其昀,赵静. 深松旋耕沟播联合作业机深松技术.山东理工大学学报.2003(11)72～75
　　(10)LU Liqun,Zhao Jing,Li Hongwen. Development and Study on Subsoiling-rotary-furrow Planting Combine Machine. Proceedings of 2004-CIGR.2004.10

　　5.联系方式：
　　电话：0533-2786036转8027
　　E-mail：

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学车辆工程080204考研科目及参考书目

山东理工大学交通与车辆工程学院导师焦学健

　　姓名：焦学健　性别：男　出生年月：1977.03
　　职务：无　职称及任职时间：副教授，2010年1月
　　指导层次：硕士　指导一级学科：机械工程
　　学历/学位：硕士　毕业院校及时间：山东大学，2002年
　　所学专业： 机械工程　学科专业：车辆工程

　　研究方向：车辆系统动力学（结构分析及优化/汽车安全性仿真/模拟驾驶器），虚拟现实技术及应用，车用新材料及复杂构件成形工艺。

　　开设本科生课程：车身制造工艺学，现代设计方法，车身造型技术，虚拟现实及应用等

　　科研情况：
　　已发表论文十余篇，其中SCI/EI/ISTP收录7篇；参与出版专著1部；获得软件著作权1项，专利1项；2007年获得山东省“科技进步二等奖”（8排3）,2008年获得山东省“优秀教学成果三等奖”；作为主要合作者完成山东省自然科学基金、山东省中青年科学家奖励基金、山东省科技攻关项、山东省教育厅项目多项，参与国家“十一五科技支撑计划”项目1项；完成企业委托横向课题多项，到位经费超10万元；完成淄博市公安局交警支队委托项目“博山道路交通三维仿真系统”，到位经费近20万，获得山东省公安厅二等奖。

　　目前在研项目：
　　国家自然基金面上项目，“纤维复合材料预制件渗透性能的结构相关性建模与浸润缺陷控制”；
　　山东省自然基金项目“特征无关的虚拟装配建模方法研究”；
　　淄博市科技局项目“交通安全教育型模拟驾驶器开发”

　　研究生培养特色：
　　注重培养研究生扎实的基础理论、强的计算机应用水平，以及解决工程问题的能力，能够从事教学、科研、技术开发等工作。有志从事新材料开发的同学可推荐攻读山东大学复合材料专业博士。

　　联系方式：，山东理工大学交通与车辆工程学院实验楼445房间

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师邹广德

　　姓名：邹广德 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1997.12
　　所属学科：车辆工程 　指导层次：硕士博士 　职务：处长

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　邹广德，教授，博士生导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人选，山东省首届有突出贡献中青年专家，享受国务院政府津贴。一直从事工程车辆设计与控制技术方面的教学与研究工作，主持和参加完成了多项国家、省部级科研课题，先后获得国家科技进步三等奖、山东省科技进步一等奖，原国家机械工业部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖、三等奖2项。公开发表论文60余篇，出版著作（译著等）3部。

　　2、教学情况
　　先后承担本科生课程《车辆专业英语》、《车辆计算机辅助设计》和研究生课程《车辆地面力学》 ，参加的教学研究项目获得省级教学成果一、二等奖。

　　3、研究生培养情况
　　自我校招生第一届研究生以来，每年培养硕士研究生1-2名，毕业的研究生分别进入浙江大学、上海交通大学等学校攻读博士学位，或进入其他高等学校、国家大型企业工作。

　　4、主要教学科研成果：
　　①主持或参与科研情况
　　1) 国家科技支撑计划《SD10YE推土机整机性能匹配技术研究》
　　2) 省教育厅课题《遥控车辆转向系统研究》
　　3) 省自然科学基金《轮式特种作业车辆无线遥操纵关键技术研究》
　　4) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机变矩器闭锁控制系统研究》
　　5) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机差速转向机构设计开发》
　　②获奖情况（选列本人最重要成果5项）
　　1) 山东省科技进步一等奖，《工程车辆无线遥控驾驶技术研究及遥控型推土机开发》，第一位,2003年10月
　　2) 国家科技进步三等奖， 「ABDEM 微机汽车车身 CAD/CAE/CAM系统」，第五位，1997年12月
　　3) 山东省科技进步二等奖，「工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发」，2002年9月，第一位
　　4) 国家机械部科技进步二等奖，「CXZL80装载机前车架、动臂结构设计与制造工艺的研究」 第三位 ， 1996年12月
　　5) 山东省科技进步三等奖，《智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发及关键技术》，第一位,2006年12月

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘瑞祥

　　姓名： 刘瑞祥 性别： 男　出生年月： 1963.11
　　职务： 无　职称及任职时间： 副教授
　　指导层次： 硕士
　　指导一级学科： 热能与动力工程
　　学历/学位： 博士
　　毕业院校及时间： 大连理工大学 2005.7
　　所学专业： 内燃机

　　教学科研：
　　主讲《内燃机原理》、《内燃机电子控制技术》、《内燃机电控系统设计》、《高等流体力学》等本科生和研究生课程。先后承担了国家863重点项目、省科技厅、省教育厅、淄博市科技局、理工大学科研重点基金以及横向课题等多项课题。发表学术论文50余篇。申请发明专利10余项。获省和学校科技进步二等奖两项。

　　在研项目：
　　1．“低浓度煤矿瓦斯氧化技术的研究及装置开发”，国家863重点项目资助；
　　2．“气体发动机电控系统研制”，淄博市科技局项目；
　　3．“蜂窝陶瓷蓄热体热与流动性能试验研究与软件开发”，山东理工大学科研重点基金项目；
　　4．“共轨柴油机电控系统平台建设”，山东理工大学试验平台建设项目。

　　社会兼职：
　　内燃机学会会员，内燃机工程编委。

　　研究方向和指导研究生情况：
　　内燃机测试与电子控制技术，内燃机节能与排放控制技术。
　　从2005年开始指导热能与动力工程学科的硕士研究生，每年带2名以上，已毕业8名，6名在读。

　　联系方式：
　　地址：山东理工大学 交通与车辆工程学院 热能与动力工程系
　　邮箱：
　　电话：0533-2782616

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师苗立东

　　姓名：苗立东　性别：男　出生年月：1974年2月
　　职称及任职时间：2010开始任职副教授 　指导层次：硕士研究生
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/工学博士
　　毕业院校及时间：江苏大学/2005　所学专业：车辆工程

　　1、教学情况。
　　承担本科生和研究生教学，主要从事本科生教学，所讲授的课程包括《汽车设计》（2005-2011）、《汽车理论》（2006-2011）。近年来又开始讲授《汽车电子控制电路》（2009-2011），并且设计和指导这门课程的实验工作。研究生教学方面，原来讲授《实时仿真技术与应用》这门课程，连续讲授三年（2006-2008），后来研究生教学大纲进行修订后，不再承担研究生的教学；今年（2011年）根据新修订的研究生教学大纲，又开始承担《实时仿真技术与应用》这门课程的教学。

　　2、科研情况。
　　前期主要从事汽车的转向系统的研究，主要是研究汽车的液压助力转向系统和电动助力转向系统，近年来研究重点则偏向于系统的实时仿真，最近又开始研究转向梯形机构的优化设计，此外还有一些实验教学方面的研究。实时仿真方面主要是借助于MATLAB的工具箱，并且通过开发相关程序来完成相关的实时仿真，并且发表过多篇文章，引起国内外部分同行在这一方面的关注。转向梯形机构的优化设计是一个传统的研究内容，但是这方面研究通常有失偏颇，本人研究主要是解决这方面研究方向的问题，也是从教学过程中引出的一个研究题目。实验教学研究主要是围绕教学过程中遇到的问题，通过设计软硬件来改进实验教学效果，在这方面已经获得一项发明专利授权并且提出的另一项发明专利申请也被受理，还获得多项计算机软件著作权。

　　3、研究方向。
　　主要是围绕汽车转向系统实时仿真开展汽车机电一体化的研究。

　　4、指导研究生情况。
　　2011年通过学校的研究生导师遴选，具有硕士研究生的指导资格，开始指导第一位研究生（学术型）、目前也是指导的唯一的一位研究生。

　　5、联系方式。
　　通信地址：山东省淄博市张店区张周路12号 山东理工大学交通与车辆工程学院 车辆工程系，邮编：255091
　　办公地点：山东理工大学西校区西南角 机械交通实验楼北楼 455房间
　　移动电话：13864369203
　　办公电话：可拨打以下任一总机号码：0533－2786036，0533－2787568，0533－2788596，语音提示后拨打教师分机号8037。
　　电子邮件：
　　特别提示：办公地点移动电话信号不好，有时候时断时续；办公电话有时候分机也打不进来，如果不是急事，建议首选电子邮件进行联系。

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师曹凯

　　姓名：曹 凯 性别： 男 出生年月：1959.3
　　职称及任职时间：副教授 　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位： 工学博士
　　毕业院校及时间：日本茨城大学
　　所学专业：生产科学

　　1. 毕业及访问学校：
　 本科毕业于哈尔滨师范大学和天津大学，获双学士学位。
 　研究生毕业于日本茨城大学理工学研究科，获复杂系统硕士、生产科学博士博士学位。
 　日本长岗科技大学访问学者。

　　2. 专业特长：智能交通控制及智能车辆控制软技术及方法

　　3. 主攻方向：智能道路与智能车辆协同控制方法及技术

　　4. 科学研究及任职：
 　参与研究：国家自然科学基金重大项目《我国基础学科布局评价与协调发展分析》、国家自然科学基金面上项目《基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究》、日本爱知县智能交通项目《智能交通控制预警系统》、日本智能运输集成系统项目《AGV系统的智能化技术开发》和山东省自然科学基金 《基于云理论的新的不确定性推理机制及扩展研究》
　 主持研究：山东省自然科学基金项目《基于交通态势评估的道路安全推理研究 》、淄博市科技发展项目《城市道路威胁评估方法研究》
 　日本电气学会会员，IEEE智能交通系统国际会议审稿人

　　5. 研究生培养：交通运输规划与管理/交通信息工程及控制专业硕士生导师，已培养和正在培养研究生共18名，其中，1人在美国攻读博士学位（即将毕业），1人在西北工业大学攻读博士学位，1人获哈尔滨工大学与美国华盛顿大学（西雅图）联合博士培养机会。获山东理工大学科汇研究生奖学金2人，研究生优秀毕业生1人。独立获得山东省自然科学基金1人。

　　6. 教学情况：
 　主讲本科生课程为：《系统工程》、《运筹学》、《交通运输系统分析方法》、《道路交通系统工程》、《交通管理与控制》、《交通工程专业英语》等，并指导本科生课外兴趣研究小组，曾获山东理工大学一等奖；
　 主讲研究生课程为：《预测决策技术》、《交通网络分析》、《模糊控制技术与应用》、《道路网络优化算法》、《交通控制技术》等。“交通运输系统分析”、“交通管理与控制”、“交通工程专业英语”和“预测决策技术”、“交通网络分析”、“模糊控制技术与应用”、“道路网络优化算法”

　　7. 代表性研究成果：
　　在日本电气学会（IEEJ）论文誌、重要国内核心期刊及国际会议上发表论文40余篇，多次参加在日本、台湾、加拿大和美国召开的国际会议。
　　1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
　　2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 检索
　　3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
　　4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 检索
　　5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 检索
　　6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 检索
　　7. 曹凯，于少伟，周芦芦, 基于动态目标位置的智能车辆控制研究[J]，信息与控制, Vol.37, No.4, 2008.
　　8. 唐进军，曹凯, 一种自适应轨迹曲线的地图匹配算法[J]，测绘学报, Vol.38，No.3，2008，EI 检索
　　9. 曹凯，车辆弯道机动驾驶控制算法[J]，信息与控制，Vol.40, No.2, 2011
　　10. 曹凯，基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法，系统仿真学报，Vol.23, No.10, 2011

　　联系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。

 

山东理工大学交通与车辆工程学院导师韩加蓬

　　姓名：韩加蓬 　性别：男　出生年月：1965.7
　　职称及任职时间：副教授 2001.10
　　指导层次：硕士　指导一级学科：交通运输
　　学历/学位：博士
　　毕业院校及时间：江苏大学 2008.6
　　所学专业：车辆工程

　　1、教学情况：为本科生讲授过汽车构造、汽车理论、汽车电子电器技术、汽车测试技术、汽车检测与诊断技术等课程。为研究生讲授汽车诊断学、汽车节能与排放技术课程。

　　2、科研情况 ：在国内期刊及国际会议发表学术论文30余篇；主编《汽车检测与维修》教材一部，参编教材一部。在永磁恒压发电技术方面获教育部科学技术进步推广二等奖两项，获中国机械工业科学技术三等奖一项；同时还指导学生获得“2011年山东省大学生机电产品创新设计大赛”二等奖一项。
　　在研课题：基于DSP的间接轮胎压力监测系统研究；
　　基于TPMS的汽车爆胎应急控制技术研究。

　　3、研究方向：车辆安全监测与控制技术、车辆电子、电器技术。

　　4、研究生培养情况： 2004年开始指导硕士研究生至今。已指导18名研究生（含中职师资、工程硕士），其中已毕业10人，在读研究生8人。

　　联系方式：2786036-8015 hjpsdlgdx@sdut.edu.cn

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

山东理工大学车辆工程硕士研究生导师情况简介

   张建，男，1960年6月出生，教授、工学博士，中共党员，车辆工程学科硕士研究生导师，研究生处处长。

　　1978-1988年就读于西安交通大学机械工程系并获工学博士学位；1989-1993年任教于西安交通大学，开设博士研究生学位课程、硕士研究生学位课程及本科生主干课程以及硕士研究生指导工作；1993年调人山东工程学院并破格晋升为教授，1999年开始指导车辆工程学科研究生，开设《模态分析与综合》、《结构噪声分析原理与控制技术》2门研究生课程，指导研究生7届8人，目前已毕业5届6人；2005年作为客座教授赴德国访问研究6个月。

　　1982年以来，先后主持了国家自然科学基金项目2项、山东省自然科学基金项目2项以及山东省计划科研项目、山东省教委计划科研项目、横向课题等多个项目的研究工作，参研各级各类纵、横向科研课题多项，在统计能量分析理论及其应用、车辆与一般机械结构声辐射理论、机械噪声分析方法与控制技术等方面有重要贡献；曾获山东省自然科学三等奖1项、山东省教委科技进步三等奖2项，其它科技奖励6项；已在《声学学报》、《振动工程学报》等刊物的中、英文版及有影响的国内外学术会议上发表论文50余篇，其中多篇论文分别被EI、ISTP等权威性文献收录。

　　

　　是中国声学学会会员（1985-）、中国振动工程学会会员（1985-）、美国实验力学学会（SEM）会员（1995-）、国际声与振动学会（IIAV）会员（1999-）、山东省机械工业专家委员会委员（1994-）、山东省自然科学基金委员会材料与工程学科组成员（1995-1998）、山东省高校职称评审委员会机械工程学科组成员（1995-2002）、山东省声学学会常务理事（1999-）、淄博市专业技术拔尖人才（1994-2000）。

柴山，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

　　先后为研究生开设了《弹性力学与有限元法》、《大型结构有限元分析程序》、《板壳力学》、《汽车系统动力学》等多门课程。先后参与、主持国家级项目4项，省部级项目8项，发表学术论文100余篇，获省级科技进步二等奖一项，三等奖两项。

　　2004年起从事车辆系统动力学研究，组建了山东理工大学车辆系统动力学创新科研团队，建成了基于微机集群的高性能计算中心、多通道柱幕虚拟现实系统，应用CAE技术解决了企业的若干关键技术问题。

主要研究方向有：

车辆结构强度分析与优化设计

汽车系统动力学的计算机仿真方法研究

虚拟现实技术与虚拟样机技术在汽车系统动力学中的应用研究

目前承担的主要课题有：

“基于整体传递矩阵法的车辆传动系耦合振动分析方法与动力优化技术研究”，山东省自然科学基金项目；“重型越野汽车多轴转向技术研究”，山东省自然科学基金项目，以及多项横向课题。

自2000年开始指导研究生，目前已指导8届共10名研究生，其中有4届5名研究生已经毕业。

　　李迪，男，副教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

科研方面，主要从事汽车车身智能化、数字化设计方法和车身覆盖件冲压成形等方面的研究。

在《汽车工程》、《塑性工程学报》、《汽车技术》、《计算机辅助设计与图

形学学报》等国内外专业期刊上发表论文近20篇，其中有2篇论文被EI检索系统收录。主持或参与完成山东省教育厅“汽车内部布置微机CAD系统研究开发（JYB 97F55）”、国家经贸委重大引进消化吸收项目“工程机械高舒适性防翻驾驶室研究”、国家技术监督局“三维测量CAD系统”等纵向科研项目4项、横向科研项目10余项，参编著作1部。获奖2项，分别是教育部科学技术进步奖（推广类）三等奖、山东工程学院优秀实验技术成果奖二等奖。

教学方面，主要从事车辆工程专业的汽车车身设计、车身结构与设计、车身制造工艺学、车身计算机辅助设计等课程的教学；车辆工程专业研究生课程，主要讲授车身制造质量控制、面向对象的方法学等。

指导研究生情况：自2006年开始指导车辆工程专业硕士研究生，目前指导两名硕士研究生。

李军伟，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

教学方面：

能够把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节，注重培养学生独立思考问题、独立解决问题的能力，共承担了“控制系统分析设计与仿真”、“电动车控制技术”和“汽车网络技术”等三门研究生课程的教学任务。 

科研方面：

主要从事电动汽车驱动系统、控制系统、车载总线系统以及机电液控制系统的动态仿真、优化设计、硬件及软件开发等工作。

在《航空学报》等国内外专业期刊上发表论文30余篇，有多篇论文被国际3大检索系统收录。参编教材和专著2部。主持参加科研项目近20项，其中两项获省部级奖励；承担的在研项目有：1项山东省自然科学基金、1项山东省教育厅科技攻关项目和1项淄博市科技攻关项目。主持承担3项横向课题的研究。

研究生培养方面：

注重培养研究生的科研创新能力，加强研究生的动手能力，鼓励研究生参加各种学术活动，在山东省首届“齐鲁研究生学术论坛—信息与机电分论坛”上，由本人指导的李海军同学和乔宏明同学均获得二等奖。在已毕业的四名研究生中，除一人在高校工作之外，其他三人均在北京、上海等大中城市从事汽车电子方面的研究开发工作。目前，指导研究生5人。

李旭，女，副教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

教学方面主要讲授本科课程《汽车理论》、《汽车设计》及研究生课程《计算机辅助几何设计》。

科研方面研究方向为汽车车身数字化，主要进行车身CAD理论及应用研究，当前主要从事车身逆向工程方面研究，特别针对散乱点云数据处理，如拓扑网格建立与优化，区域分割，参数化及曲面构建和光顺分析等进行研究，此外多年来还一直进行系统动力学方面的汽车传动系参数优化匹配方面的研究。先后在《汽车技术》《拖拉机与农用运输车》等专业期刊上发表论文10余篇，参编教材和专著2部。

主持或参与教育部重点项目《汽车车身快捷CAD系统研究与开发》等已结纵向课题5项，与企业合作的横向科研项目20余项。现主持在研纵向课题省基金项目《高质量车身曲面生成方法的研究》(编号：2003ZX06)和校基金项目《利用车身测量点云数据反求车身曲面关键技术的研究》（2005KJM12），主持在研横向项目有与北汽福田等企业合作项目4项。

从2003年开始至今，作为副导师协助指导研究生2名，独立指导研究生3名。

任传波，男，教授，车辆工程/工程力学、固体力学硕士生导师，院长，主要成果：

教学：

为本科生主讲《大型结构有限元程序及其在机械、车辆工程中的应用》课程，为研究生主讲《弹性力学》课程。

科研：

近几年来，主要从事于工程结构数值模拟与测试，车辆系统动力学以及电动车技术的研究。目前，已发表学术论文50余篇；已完成科研项目11项，目前承担着省市和企业委托的项目4项。近年来，获国家发明技术二等奖1项、教育部科技进步二等奖1项、国家科技进步三等奖1项、山东省科技进步二等奖1项、山东科技进步三等奖1项、山东省2002年十大科技成果、淄博市科技进步一等奖1项、淄博市第六届青年科技奖获得者。

研究生的指导：

1999年开始指导研究生，共招收7人，已经毕业5人，其中有2人分别在大连理工大学和江苏大学攻读博士学位，有1人在高等院校进行教学科研，还有2人在大型骨干企业工作。

石沛林，男，副教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

主讲本科生《计算机辅助设计》、《汽车理论》及硕士生课程《智能控制理论及应用》等课程，历年教学效果都在良好以上，并指导学生毕业设计、课程设计及学生创新活动。充分利用自己曾多年在大型国企技术中心工作的经历，使自己指导的学生较好地把理论知识与实际生产结合起来，通过对近几年所指导的毕业生工作情况调查，所指导的学生适应工作能力普遍较强，许多已成为企事业单位骨干。

在企业工作期间，参与完成十几个车辆新产品开发工作，并有多个产品成为企业主干产品和经济增长点项目，并获省级奖励一项，在我校工作期间，主持或参与完成纵横向课题十余项，在核心期刊上发表学术论文十余篇。在研项目有与 邹广德老师联合主持的山东省教育厅项目“轮式车辆遥控转向系统研究”，并参与国家及省部级项目多项。

指导的研究生武健2006年毕业后，在聊城大学从事车辆工程教学工作，发表学会术论文三篇并成为教学科研骨干，在读研究生三名，工程硕士2名。

张为春，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

1982年1月大学毕业留校任教至今，一直从事车辆工程专业的教学和研究工作。主持汽车底盘测功机测控系统的研究等多项教学研究课题，发表汽车检测技术课程的教学改革等教学研究论文4篇，获得汽车底盘模拟测功机研制及应用等省部级教学成果奖2项；主持客车平顺性研究等15项科研课题，在《农业机械学报》等刊物上发表论文30余篇，获山东省科技进步一等奖等奖励4项。

学术研究课题：①新型遥控抢险消防机器人研制，省教育厅，2004～2006，主持；②基础水平度控制装置研究，胜利油田，2005～2007，主持；③客车平顺性研究，中通客车公司，2005～2006，主持；④特种车辆振动研究，泰安特种车辆厂，2005～2006，主持；⑤教练车副转向系统研究与开发，校基金，2006～2008，主持。

学术论文：①基于模糊PID控制的汽车底盘模拟测功机测控系统（EI收录），农业机械学报，第1位，2006.12；②增压柴油机无负荷测功系统的开发，拖拉机与农用运输车，第1位，2006.10；③增压柴油机无负荷测功系统的研究，农机化研究，第1位，2007.01；④MCG-200型电模拟式车辆底盘测功机研制，拖拉机与农用运输车，第1位，2003.12；⑤基于工控机的车辆底盘测功机测控系统研究，拖拉机与农用运输车，第1位，2007.02。

    2000年开始指导硕士研究生至今。已毕业研究生7名、在读研究生8人（含中职师资、工程硕士）。

张学义，男，教授，车辆工程硕士、博士生导师，系主任，主要成果：

教学方面：

主讲过《汽车电源技术》、《汽车电器与电子技术》、《汽车拖拉机发动机》等多门课程和指导本科生毕业设计，年均教学工作量300学时以上，获得山东理工大学教学成果二等奖2项，指导大学生科技创新活动获得了山东省“挑战杯”创业计划竟赛一等奖2项。

科研方面：

主持完成了多项国家级和省部级科研课题，取得了多项具有自主知识产权的原创性技术成果。以第一位完成的“钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用”项目获得2006年度国家技术发明二等奖，另外以第一位获得省部级二等奖5项；授权发明专利6项，受理发明专利17项，授权实用新型22项；发表论文80余篇，EI、ISTP收录10篇，出版专著2部；已通过省部级等鉴定项目14项，完成横向课题30余项，该系列成果及专利技术已转让30多家企业生产，取得了显著的经济效益和社会效益，为我国汽车工业的技术进步做出了突出贡献，被评为山东省十佳当代发明家，山东省有突出贡献的中青年专家，享受国务院政府特殊津贴。

课题方面：

目前正承担着国家重点新产品计划（2006ERC60082）、国家科技成果重点推广计划（2005EC000195）项目各1项、省部级项目3项，横向委托研制项目6项。

研究生培养方面：

共指导研究生12名，其中工程硕士3名，已毕业全日制硕士生4名，其中2名分别获得2005年度和2006年度山东省优秀硕士论文。

周长城，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：

教学上，承担了《液压与液力传动》和《液压技术基础》2门课程，努力对教学研究进行研究，对讲课的方法、方式和效果进行探讨，精心备课，认真讲好每一堂课，取得了良好的教学效果；承担2003级车辆工程8人本科毕业设计，精心指导，努力培养学生分析问题和解决问题以及创新能力。同时还承担了2005级车辆工程专业20名本科生班主任工作，注重学生的思想和学风教育，培训学生自觉主动学习的能力。

科研上，认真钻研，不断提高学术和理论水平，在车辆悬架设计及理论研究方面，取得了创新性研究成果，建立了减振器设计基本理论和优化设计方法，具有重要的学术研究价值和实际价值。获得“北京理工大学全国优秀百篇博士学位论文育苗及奖励基金”，和“山东理工大学全国优秀百篇博士学位论培养基金”资助。获得“北理理工大学优秀博士毕业论文，一等奖”，并正准备申报“全国优秀百篇博士论文奖”。先后发表学术论文57篇，其中，EI刊源录入12篇，出版教材和专著10部。

课题情况，正在开展山东理工大学博士启动课题“减振器阀系解析设计与特性仿真”研究，开发减振器阀系参数CAD设计与特性仿真软件，具有重要的社会效益和经济效益，拥有良好的推广应用前景。

研究生指导，目前指导了两名硕士研究生，其中，1名研究生将对汽车减振器CAD设计软件进行开发，任务明确，方案具体、正确。已经进行了前期研究工作，并取得阶段性研究，已发表相关学术研究论文4篇，获得优秀研究生一等奖。

山东理工大学交通与车辆工程学院导师孟宪皆

　　姓名：孟宪皆 性别：男 出生年月：1965年9月
　　职称及任职时间：副教授，1997年 指导层次：硕士
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：同济大学，2010年
　　所学专业：车辆工程

　　教学方面，能够认真备课，精心讲解，把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节中，注意激发学生学习的积极性。承担过的研究生课程是<<振动和噪声控制>>。
　　科研方面，长期致力于汽车试验技术、汽车NVH特性及其控制方面的研究，近年来，先后主持和参与了多项省科技厅、省教育厅和国家”863”项目,发表论文30余篇，三大检索论文10余篇,　　　　　　联系方式：
　　淄博市张店区张周路12号:山东理工大学交通与车辆工程学院,
　　电子信箱：

　　1 LCK6112型客车车内噪声的分析与控制 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2006,7 2排1
　　2 制动尖叫问题研究综述 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2007,11 3排1
　　3 基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析 汽车技术 2009,1 2排1
　　4 汽车制动颤振的研究综述 交通公路科技 2009.2 3排1
　　5 .Numerical Study on the Vibration Characteristics of Automobile Brake Disk and Pad VPPC2009. 2009,9 3排1 EI 20095212576093
　　6 Investigation of the Influence of Friction Coefficient on Brake Noise VPPC2009. 2009.9 2排1 EI 20095212576094
　　7 Mechanism analysis of automobile brake groan based on seven degrees of freedom model Applied Mechanics and Materials 2011,2，2排1 EI，20110313586165
　　8 Numerical investigation of the influence of friction coefficient on brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,2，1排1 EI，20110313586166
　　9 汽车制动盘和摩擦片振动的数值解 《江苏大学学报》（自然科学版） 2011,5 2排1 EI，20112414064735
　　10 The investigation of the influence of structure parameters on the friction-induced self-excited vibration Applied Mechanics and Materials 2011,6，1排1 EI，20113214223345
　　11 The influence of stiffness on automonile brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,，2排1 EIEI，20113214223344
　　12 The research of the influence of damping on automonile brake groan Advanced Materials Research 2011,7，2排1 EI 20113114190867
　　13 The investigation of the influence of dynamics parameters on the friction-induced self-excited vibration Advanced Materials Research 2011,7，1排1 EI，20113114190865
　　14 Idling natural characteristic analysis of the torsion absorber with dual mass flywheel Applied Mechanics and Materials 2011,8，2排1 EI，20113514279558
　　15 Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment International Journal of Vehicle Design 2008,11 3排3 EI 20084711716543

　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。
 

车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学	A+
4	10487	华中科技大学	A+
5	10007	北京理工大学	A
6	10056	天津大学	A
7	10141	大连理工大学	A
8	10335	浙江大学	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学	A-
11	10183	吉林大学	A-
12	10216	燕山大学	A-
13	10247	同济大学	A-
14	10287	南京航空航天大学	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

车辆工程考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

车辆工程研究生院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学 推荐阅读：（车辆工程专业分析）	A+
4	10487	华中科技大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
5	10007	北京理工大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
6	10056	天津大学 推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A
7	10141	大连理工大学 推荐阅读：（车辆工程报录比）	A
8	10335	浙江大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
11	10183	吉林大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
12	10216	燕山大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
13	10247	同济大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
14	10287	南京航空航天大学 推荐阅读：（车辆工程考试大纲）	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学 推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学 推荐阅读：（车辆工程参考书目）	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学  推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	吉林大学	A+	5	清华大学	A	9	重庆大学	A
2	西南交通大学	A+	6	同济大学	A	10	华南理工大学	A
3	北京理工大学	A	7	湖南大学	A	11	北京科技大学	A
4	上海交通大学	A	8	中南大学	A
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
C等(11个)：名单略

排 名	学校名称	星 级	开此专业学校数
1	清华大学	5★	137
2	湖南大学	5★	137
3	吉林大学	5★	137
4	哈尔滨工业大学	5★	137
5	上海交通大学	5★	137
6	华中科技大学	5★	137
7	西安交通大学	5★	137
8	西南交通大学	4★	137
9	北京理工大学	4★	137
10	重庆大学	4★	137
11	燕山大学	4★	137
12	同济大学	4★	137
13	中南大学	4★	137
14	北京航空航天大学	4★	137
15	浙江大学	4★	137
16	武汉理工大学	4★	137
17	江苏大学	4★	137
18	长安大学	4★	137
19	天津大学	4★	137
20	华南理工大学	4★	137

车辆工程考研考什么

2022车辆工程专业考研群